Сегодня можно летние шины купить, которые лучшие ездовые свойства могут демонстрировать или на сухой, или на мокрой дороге. Но есть и универсальные скаты, на которых одинаково высокий уровень устойчивости обеспечивается в любую погоду.
Летняя резина с асимметричным протекторным дизайном новинкой давно не считается. Еще в 1964 году первые такие модели были выпущены французским брендом Michelin, и практически сразу произвели фурор. Оказалось, что шины способны обеспечить хорошей устойчивостью на сухой и мокрой дороге. При этом не возникало никаких проблем с управляемостью даже на скоростях около 200 км/час.
Но стоимость их производства была очень высокой, из-за чего с популярностью пришлось повременить. В массовый выпуск эти покрышки были запущены уже на стыке тысячелетий и производятся всеми ведущими шинными компаниями. Асимметричную резину купить по ссылке https://goroshina.ua/ru можно разных размеров под любой автотранспорт.
Двойной рисунок
Главной особенностью асимметричных шин являются два разных рисунка на поверхности. Резина делится на две равномерные части, каждая из которых выполняет разные функции:
- Внешняя (маркируется «Outside»). Используется более жесткая резиновая смесь, поскольку на эту часть колеса выпадает намного больше нагрузки. Основной функцией является обеспечить максимальный контакт с сухим покрытием.
- Внутренняя («Inside»). Резина намного мягче, на поверхности размещены направленные канавки. По ним накопленная по дороге жидкость быстро устраняется из-под контактного пятна наружу. Блоки здесь чуть крупнее, за счет чего обеспечивается плавность хода.
За счет универсальности асимметричную резину выбирают для первичной комплектации производители известных автомобильных марок. Чаще всего на такие шины диски устанавливаются из алюминия, что добавляет эстетики машине.
Важность правильной установки асимметричной резины
Асимметричные летние шины обязательно нужно правильно усадить на диск. Для этого и маркируется она словами «Outside» и «Inside», чтобы водителю было проще сориентироваться. Отдельные производители наносят на боковину стрелку с указанием направления, в котором должна вращаться покрышка.
Только при правильной установке асимметричные шины способны показывать свой максимум. Если этот момент упустить, ухудшаться буквально все ездовые характеристики – от устойчивости и маневренности до увеличения топливного расхода и ускоренного износа.
Преимущества и недостатки
Чтобы подытожить мини-обзор, нужно определить достоинства и недостатки асимметричных шин. Начнем с плюсов, которые рекомендуют купить резину такого типа:
- Универсальный вариант для комфортной езды по сухой и мокрой дороге.
- Хорошая устойчивость при езде на высоких скоростях по качественному дорожному покрытию.
- Привлекательная внешность – очень стильно смотрятся на автомобилях спортивного и премиального класса. Особенно, купить диски литого или кованого типа.
Теперь о минусах, без которых никуда:
- При неравномерном износе не получится поменять колеса местами слева направо, и наоборот.
- Износостойкость ниже, чем у симметричных покрышек – в среднем, при интенсивной эксплуатации одного комплекта хватает на 3-4 сезона.
- Дорогая стоимость – рыночные цены асимметричной резины на порядок выше, чем на модели с другими типами протекторных рисунков.
Изучив особенности, преимущества и недостатки асимметричных шин, можно определяться – покупать их или поискать резину другого типа. Выбор должен основываться на анализе ездовых условий, которые в каждом регионе могут кардинально отличаться.
